美國硅谷希拉（Sila）納米技能公司近來(lái)宣告，已籌措7000萬(wàn)美元將其新式硅鋰電池技能從原型擴展到商業(yè)規劃。該公司稱(chēng)，其具有的技能可將鋰離子電池的容量進(jìn)步40%。

鋰離子電池是現代生活的主力軍，為人們的智能手機和電動(dòng)轎車(chē)供給動(dòng)力?？墒侵悄苁謾C的電力一般運用不到一整天后就會(huì )耗盡；電動(dòng)轎車(chē)則帶給人們“路程焦慮”，即便充滿(mǎn)電，人們也無(wú)法像汽油動(dòng)力車(chē)般定心出行。

通過(guò)優(yōu)化現有資料，舊式鋰離子電池已能完成每年5%左右的功能進(jìn)步。進(jìn)步電池容量的最直接辦法是添加在任一電極中存儲的鋰離子數量。到現在為止，電池壽數的大部分改善都是通過(guò)陰極的鎳、錳和鈷的某些組合完成。當這些金屬結合在一起時(shí)，其晶體結構可更有效地貯存鋰離子，還使離子通過(guò)陰極移動(dòng)到陽(yáng)極比其他資料更簡(jiǎn)單。但陽(yáng)極基本上都是用同一資料——石墨制成。

許多公司現在正在測驗運用硅來(lái)制作更高容量的陽(yáng)極，理論上，其可存儲的鋰離子數量約為相似尺度石墨陽(yáng)極的25倍，但均因硅陽(yáng)極在很多鋰離子的壓力下決裂而失利。希拉公司企圖通過(guò)將硅原子填充在相對空的納米粒子基質(zhì)內來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題。當硅陽(yáng)極吸收鋰離子時(shí)，離子會(huì )填滿(mǎn)空地而不是將硅原子擠開(kāi)，然后保證結構不會(huì )決裂。

希拉公司首席執行官吉恩·貝迪奇夫斯基表明，通過(guò)7年的開(kāi)展，其硅陽(yáng)極鋰電池技能已在無(wú)線(xiàn)耳機、智能手表和智能手機等小型電子設備中得到驗證。包含三星和西門(mén)子在內的投資者最新注入的資金將協(xié)助希拉公司在硅谷樹(shù)立一個(gè)可以年產(chǎn)20兆瓦時(shí)電池容量的設備，足可為200萬(wàn)部智能手機或1000萬(wàn)塊智能手表供給動(dòng)力。

假如成功，希拉公司將轉而制作為電動(dòng)轎車(chē)供給動(dòng)力的大型電池。本年早些時(shí)候，該公司已與寶馬公司樹(shù)立協(xié)作伙伴關(guān)系，寶馬公司表明情愿成為第一家運用硅鋰電池的轎車(chē)制作商。

（原標題：新式硅鋰電池商業(yè)化在即）